Mga Uri ng Excavator Coupling

Mayroong maraming mga bahagi sa isang excavator.Ang mga ito ay ang makina, hydraulic pump, upperstructure, undercarriage at ang attachment.

Ang mga mahahalagang bahagi ay ang makina at ang hydraulic system.Ang coupling ay isang bahagi na nag-uugnay sa makina at hydraulic pump.Inililipat nito ang kapangyarihan mula sa makina patungo sa hydraulic pump.

Maraming uri ng excavator coupling.Mayroon silang iba't ibang kakayahan at katangian.Dahil sa pang-industriyang disenyo at pagsasaalang-alang sa gastos, iba't ibang mga excavator ang gumagamit ng iba't ibang uri ng mga coupling.

balita1

Ang mga coupling na ginagamit sa mga excavator ay inuri bilang mga sumusunod na uri:

1.nababaluktot na goma couplings

2.matibay na flange couplings

3.iron damper

4.mga hawak

5.serye ng CB at TFC

balita2

1. Flexible Rubber Couplings

Ang mga naunang excavator ay karaniwang gumagamit ng nababaluktot na rubber couplings.Ang mas malaking bentahe ng Flexible rubber couplings ay ang malakas na buffering capacity.Ang flexible rubber couplings ay may mababang motion noise kapag ang engine ay nagpapadala ng kapangyarihan sa hydraulic pump.Ngunit ang isang malinaw na kawalan ng nababaluktot na mga coupling ng goma ay ang mga ito ay hindi kasing paglaban ng langis gaya ng iba pang mga uri ng mga coupling.Samakatuwid, kapag ang makina ay nilagyan ng nababaluktot na pagkabit ng goma, dapat itong tiyakin na ang makina ay hindi tumagas ng langis, kung hindi, ang buhay ng serbisyo ng pagkabit ay lubos na mababawasan.

2. Matibay na Flange Couplings

Sa ngayon, maraming mga excavator (lalo na ang mga Chinese brand excavator) ang lalong gumagamit ng mga matibay na flange coupling.Ang mga bentahe ng matibay na flange coupling ay madali silang i-disassemble at i-install, at ang disenyo ng matibay na flange couplings ay mas maikli kaysa sa nababaluktot na rubber couplings, na mas matipid sa espasyo ng makina.Dahil sa madaling pag-install at pag-disassembly ng matibay na flange couplings, ang gastos sa pagpapanatili ng excavator ay lubhang nabawasan.Samakatuwid, parami nang parami ang mga kumpanya ng pang-industriyang disenyo ng excavator at mga customer ay handang gumamit ng mga matibay na flange coupling.

balita3
balita5

3. Bakal na damper at clutches

Sa abot ng kasalukuyang sitwasyon, mas pinipili ng kumpanya ng Komatsu na gamitin ang mga iron dampers at clutches kapag nagdidisenyo ng mga excavator.Lalo na ang mga iron dampers, lahat ng iron dampers na kasalukuyang ibinebenta ay ginagamit sa Komatsu excavator.Kasama sa mga modelong ito ang PC60, PC100, PC120, PC130, atbp. At clutches, maraming 20t, 30t, 40t Komatsu excavator ang ginagamit, gaya ng PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7, atbp. Mayroon ding maliit na bilang ng iba pang mga tatak ng mga excavator na gumagamit ng clutch bilang elemento ng transmission buffer, tulad ng Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944 mga modelo.

4. Serye ng CB at TFC

Ang pinaka-halatang tampok ng serye ng CB at TFC ay ang rubber block at ang center spline ay pinagsama.Ang ganitong uri ng pagkabit ay hindi nangangailangan ng karagdagang pag-install ng mga bloke ng goma at splines.Kapag ini-install ang coupling sa excavator, i-install lamang ang coupling nang direkta sa hydraulic pump.Dahil ang coupling na ito ay isang piraso, walang force imbalance sa panahon ng paggalaw ng makina pagkatapos ng pag-install.Sa pangkalahatan, ang mga excavator na gumagamit ng ganitong uri ng coupling ay maliliit na excavator, gaya ng Kubota excavator at Yanmar excavator.Ang mga excavator na ito ay karaniwang mga excavator na wala pang 10 tonelada.

balita4

Oras ng post: Peb-07-2022